«Σε τροχιά υλοποίησης το “Καλαμάτα-Μεθώνη” και ο δρόμος προς τον Πύργο – Η Μεσσηνία δεν σταματά να αναπτύσσεται.»
Στην ιστορική αναδρομή ενός έργου που άλλαξε τη μοίρα της Μεσσηνίας προχώρησε με δελτίο τύπου ο Υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη και Βουλευτής Μεσσηνίας, Γιάννης Λαμπρόπουλος. Συγκεκριμένα, με αφορμή τη συμπλήρωση 21 ετών από τις 12 Απριλίου 2005, ο κ. Λαμπρόπουλος υπενθυμίζει την ημέρα που, μαζί με τον τότε Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά, ανακοίνωσαν από την Καλαμάτα την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου «Τρίπολη – Καλαμάτα» και της Περιμετρικής οδού.
Αρχικά, ο Υφυπουργός αναφέρεται στις δεσμεύσεις που δόθηκαν τότε για μια σειρά από κρίσιμες υποδομές. Πιο αναλυτικά, το πλάνο περιλάμβανε τη σήραγγα Ραψομμάτι, τις γέφυρες στο Παραδείσια – Τσακώνα, καθώς και τον κλάδο Λεύκτρο – Σπάρτη. Πράγματι, παρά τις γραφειοκρατικές και νομικές δυσκολίες που μεσολάβησαν, η σύμβαση παραχώρησης με τον «Μορέα» το 2007 οδήγησε στην τμηματική παράδοση του δρόμου από το 2010 έως το 2012, καθιστώντας τη Μεσσηνία προσβάσιμη και τουριστικά αναπτυγμένη.
Στη συνέχεια, ο κ. Λαμπρόπουλος εστιάζει στην ολοκλήρωση της Περιμετρικής οδού της Καλαμάτας, ένα έργο που δημοπρατήθηκε το 2006 και παραδόθηκε τον Δεκέμβριο του 2016. Όπως τονίζει, η υλοποίηση αυτών των αξόνων έφερε την Καλαμάτα «κοντά στην Αθήνα», ενισχύοντας την πρόοδο και την ευημερία του τόπου. Μάλιστα, υπογραμμίζει με νόημα ότι ο άξονας προς την Καλαμάτα ολοκληρώθηκε πολύ νωρίτερα από άλλα μεγάλα έργα, όπως το «Πάτρα – Πύργος», το οποίο παραδόθηκε μόλις το 2025.
Επιπλέον, ο Υφυπουργός στρέφει το βλέμμα στις παρούσες και μελλοντικές προκλήσεις. Ειδικότερα, επισημαίνει ότι οι εργασίες για τον οδικό άξονα «Καλαμάτα – Μεθώνη» προχωρούν πλέον με εντατικούς ρυθμούς, αποτελώντας τη συνέχεια του σχεδιασμού που ξεκίνησε το 2006. Ταυτόχρονα, θέτει ως επόμενο εθνικό στόχο την κατασκευή του δρόμου από την Τσακώνα μέχρι τον Πύργο, ώστε να ολοκληρωθεί το οδικό δίκτυο της νοτιοδυτικής Πελοποννήσου.
Συμπερασματικά, το δελτίο τύπου του Γιάννη Λαμπρόπουλου αποτελεί μια υπενθύμιση της συνέπειας στον σχεδιασμό των μεγάλων έργων υποδομής. Κατόπιν όλων αυτών, ο Υφυπουργός επισημαίνει ότι η Μεσσηνία συνεχίζει να αναπτύσσεται πάνω στις βάσεις που τέθηκαν πριν από δύο δεκαετίες. Τέλος, η αναφορά αυτή αναδεικνύει την ανάγκη για συνεχή εγρήγορση, με σκοπό την ολοκλήρωση των υποδομών που θα θωρακίσουν οριστικά την ανάπτυξη της περιοχής.
Αναλυτικά η ανακοίνωση:
Είκοσι ένα χρόνια από την Ανακοίνωση της Απόφασης για Κατασκευή του Οδικού Άξονα «Τρίπολη – Καλαμάτα» και της Περιφερειακής
12 Απριλίου 2005
Συμπληρώθηκαν Είκοσι Ένα Χρόνια, από την 12η Απριλίου 2005, όταν ως Υφυπουργός Άμυνας και Βουλευτής Μεσσηνίας, μαζί με τον Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Γεώργιο Σουφλιά, ανακοινώσαμε στην Καλαμάτα, την απόφαση για την κατασκευή του Δρόμου Τρίπολης – Καλαμάτας, συμπεριλαμβανομένης και της Περιφερειακής της πόλης.
Παρουσία των Τοπικών Αρχών και των Μέσων Ενημέρωσης του Νομού, ο κ. Σουφλιάς τότε, έδωσε Δεσμευτικό Χρονοδιάγραμμα, για τα Οδικά Έργα της Πελοποννήσου, που αφορούσαν και τη Μεσσηνία.
Όπως για τη σήραγγα Ραψομμάτι, για τις 4 γέφυρες στο Παραδείσια – Τσακώνα, για το Τρίπολη – Καλαμάτα, μαζί με το Λεύκτρο – Σπάρτη, τον Περιμετρικό της Καλαμάτας, που υποσχέθηκε την Χρηματοδότηση της Μελέτης και το Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Καλαμάτα, που ατυχώς μετά από προσφυγή κάποιων ακυρώθηκε, με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας το 2010.
Στην συνέχεια την 31-1-2007, υπεγράφη μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Ανώνυμης Εταιρείας με την Επωνυμία «ΜΟΡΕΑΣ», η Σύμβαση Παραχώρησης «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Αυτοκινητόδρομου Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη».
Η Σύμβαση Παραχώρησης κυρώθηκε από το Ελληνικό Κοινοβούλιο με το άρθρο Πρώτο του Ν.3559/2007, με ημερομηνία έναρξης την 3-3-2008.
Το Τμήμα του Αυτοκινητόδρομου, από την Τρίπολη μέχρι την Θουρία παραδόθηκε τμηματικά, από τα έτη 2010 έως τον Ιούλιο του 2012.
Η Περιμετρική Οδός της Καλαμάτας, με βάση τα Τεύχη Δημοπράτησης, δημοπρατήθηκε το έτος 2006 και ακολούθως υποβλήθηκε η Προσφορά του Αναδόχου / Παραχωρησιούχου.
Οι εργασίες κατασκευής εκκίνησαν τον Ιούλιο του 2011 και περατώθηκαν την 12-12-2016.
Για την κατάληψη των αναγκαίων εκτάσεων και την κατασκευή της Περιμετρικής της Καλαμάτας, κηρύχθηκαν οι από 25-7-2006 και 19-9-2006 αναγκαστικές απαλλοτριώσεις.
Έτσι σήμερα απολαμβάνουμε ολοκληρωμένο τον Οδικό Άξονα Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα, μαζί με την Περιφερειακή.
Η Μεσσηνία με αυτό το Δρόμο, βγήκε από την απομόνωση, Αναπτύσσεται και Προοδεύει.
Η Καλαμάτα είναι πλέον κοντά στην Αθήνα και έχει γίνει τουριστικός προορισμός.
Ο Αυτοκινητόδρομος Τρίπολης – Καλαμάτας ξεκίνησε να κατασκευάζεται και δόθηκε στη κυκλοφορία, πριν από αυτόν της Κορίνθου – Πατρών, ενώ το «Πάτρα – Πύργος» δόθηκε μόλις το 2025.
Σήμερα με εντατικούς ρυθμούς, προχωρούν οι εργασίες κατασκευής του επίσης σημαντικού Οδικού Άξονα από την Καλαμάτα μέχρι τη Μεθώνη, για τον οποίο μαζί με τον Γιώργο Σουφλιά ξεκινήσαμε τις διαδικασίες των μελετών το 2006.
Προχωράμε και τον επόμενο στόχο, που είναι ο Δρόμος από την Τσακώνα μέχρι τον Πύργο.
