Με αφορμή τις κυβερνητικές περιοδείες, η Ένωση Ξενοδόχων Μεσσηνίας φέρνει στο φως τα αποκαλυπτικά στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ για το 2025 και ζητά άμεσες απαντήσεις για το αεροδρόμιο, τους οδικούς άξονες και τον αποκλεισμό των μικρομεσαίων από τα χρηματοδοτικά εργαλεία.

FARENEWS.GR: ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ / ΜΕΣΣΗΝΙΑ

Με αφορμή τις πρόσφατες περιοδείες και τις συσκέψεις κυβερνητικών στελεχών στην Πελοπόννησο, η Ένωση Ξενοδόχων Μεσσηνίας παρεμβαίνει δυναμικά στον δημόσιο διάλογο. Θέτοντας στο επίκεντρο τα επίσημα στοιχεία της έρευνας του ΙΝΣΕΤΕ για το 2025, η Ένωση αποτυπώνει την σκληρή πραγματικότητα και την έντονη περιφερειακή ανισότητα που αφήνει την Πελοπόννησο στις τελευταίες θέσεις του τουριστικού χάρτη της χώρας.

Ενώ η Ελλάδα το 2025 κατέγραψε άνοδο σε επισκέψεις (+6,1%, στα 41,7 εκατ.) και εισπράξεις (+9,8%, στα 22,6 δισ. €), το 82,3% των επισκέψεων και το 89,9% των εισπράξεων συγκεντρώθηκε σε μόλις πέντε Περιφέρειες (Νότιο Αιγαίο, Αττική, Κρήτη, Ιόνια Νησιά και Κεντρική Μακεδονία).

Η Πελοπόννησος στους αριθμούς: Μόλις 2% επί του συνόλου

Τα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ για την Περιφέρεια Πελοποννήσου καταδεικνύουν ότι η περιοχή υπολείπεται σημαντικά, καταλαμβάνοντας μονοψήφια ποσοστά:

• Επισκέψεις: Βρίσκεται στην 8η θέση πανελλαδικά με 828 χιλ. επισκέψεις (μόλις το 2% του συνόλου), πίσω ακόμα από την Ανατολική Μακεδονία-Θράκη και την Ήπειρο. Κύριες αγορές ήταν η Γερμανία (116 χιλ.), η Γαλλία (105 χιλ.) και οι ΗΠΑ (95 χιλ.).

• Διανυκτερεύσεις: Καταλαμβάνει την 7η θέση με 5.774 χιλ. διανυκτερεύσεις (2,5% του συνόλου), με βασικότερους επισκέπτες τους Γερμανούς (1.328 χιλ.).

• Ταξιδιωτικές Εισπράξεις: Συμμετέχει με το πενιχρό 1,9% στο σύνολο των εσόδων της χώρας.

• Οικονομικά δεδομένα: Η μέση δαπάνη ανά διανυκτέρευση ανήλθε στα 74 € (παρά την αύξηση κατά +7,4%), παραμένοντας πολύ κάτω από τον εθνικό μέσο όρο των 97 €.

• Διάρκεια Παραμονής: Η μέση διάρκεια διαμορφώθηκε σε 7,0 διανυκτερεύσεις, σημειώνοντας μείωση κατά -1,8%.

Τα καυτά ερωτήματα προς τους κυβερνώντες

Στην ανακοίνωσή του, ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Μεσσηνίας, κ. Δημήτριος Καραλής, θέτει μια σειρά από αμείλικτα ερωτήματα που ζητούν άμεσες λύσεις και όχι απλές υποσχέσεις:

1. Υποδομές-Τροχοπέδη: Πώς θα υποστηριχθεί ο τουρισμός όταν καταγράφεται συνεχιζόμενη υπολειτουργία του αεροδρομίου της Καλαμάτας και μεγάλες καθυστερήσεις στην υλοποίηση των οδικών αξόνων;

2. Χρηματοδοτικά Εργαλεία: Γιατί οι μικρομεσαίες τουριστικές επιχειρήσεις, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της Πελοποννήσου, έμειναν εκτός χρηματοδοτήσεων, με το Ταμείο Ανθεκτικότητας να «κλείνει νωρίτερα την πόρτα του», ωφελώντας μόνο λίγους «έχοντες και κατέχοντες»;

3. Βραχυχρόνια Μίσθωση: Γιατί υπάρχει εθελοτυφλία απέναντι στην ανεξέλεγκτη υπερανάπτυξη του Airbnb, χωρίς τη λήψη μέτρων για τον περιορισμό των επιπτώσεών του στις τοπικές κοινωνίες;

4. Σύνδεση Παραγωγής & Τουρισμού: Ποιες πρωτοβουλίες θα συνδέσουν επιτέλους τον πρωτογενή τομέα με τον τουρισμό, εκμεταλλευόμενες τα διεθνώς αναγνωρισμένα (ακόμα και από την UNESCO) προϊόντα της Μεσογειακής Διατροφής της Πελοποννήσου;

«Οι εξαγγελίες πρέπει να γίνονται έργα»

Η Ένωση Ξενοδόχων Μεσσηνίας υπογραμμίζει ότι οι μέχρι σήμερα κυβερνητικές διατυπώσεις παραμένουν απλές προθέσεις που απέχουν από την πραγματικότητα. Κλείνοντας την παρέμβασή του, ο κ. Καραλής επιστράτευσε μια ιστορική φράση με νόημα:

«Ας ελπίσουμε ότι κάτι θα αλλάξει. Για να μην δικαιωθεί για μια ακόμα φορά ο Ουίνστων Τσώρτσιλ όταν έλεγε ότι “Πολιτική είναι η ικανότητα να παρουσιάζεις σήμερα τι θα γίνει αύριο και να εξηγείς αύριο γιατί δεν έγινε”».

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Η ΕΝΩΣΗ ΞΕΝΟΔΟΧΩΝ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ  ΤΗΝ«ΑΚΤΙΝΟΓΡΑΦΙΑ» ΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΟΥ ΧΡΗΖΟΥΝ ΜΕΛΕΤΗΣ

Με αφορμή τις περιοδείες και τις συσκέψεις κυβερνητικών στελεχών στην Πελοπόννησο, η Ένωση Ξενοδόχων Μεσσηνίας θέτει σε δημόσιο διάλογο αλλά και προβληματισμό, στοιχεία της  έρευνας του ΙΝΣΕΤΕ, η οποία αποτυπώνει την πραγματικότητα σχετικά με τη θέση της Πελοποννήσου έναντι των υπολοίπων Περιφερειών στον τομέα του τουρισμού. Συγκεκριμένα:

Το 2025 η Ελλάδα παρουσίασε ανοδική πορεία σε επισκέψεις (+6,1%, στις 41,7 εκατ.) και εισπράξεις (+9,8%, στα 22,6 δισ. €), με τις διανυκτερεύσεις να αυξάνονται οριακά (+0,9%, στα 233,1 εκατ.). Η Μέση Διάρκεια Παραμονής (ΜΔΠ) μειώθηκε σε 5,6 (-4,9%), ενώ η Μέση Δαπάνη ανά Διανυκτέρευση (ΜΔΔ) αυξήθηκε σε 97 € (+8,9%), δείχνοντας ότι οι ταξιδιώτες δαπανούν περισσότερο ανά ημέρα αλλά παραμένουν λιγότερο. Κατά μέσο όρο, ο κάθε επισκέπτης της Ελλάδας το 2025 επισκέφτηκε 1,10 Περιφέρειες, έναντι 1,09 το 2024 – δηλαδή οι περισσότεροι επισκέπτες περιορίζονται σε έναν προορισμό / Περιφέρεια.

Υπάρχει έντονη Περιφερειακή ανισότητα με πέντε Περιφέρειες (Νοτίου Αιγαίου, Αττικής, Κρήτης, Ιονίων Νήσων και Κεντρικής Μακεδονίας) να συγκεντρώνουν το 82,3% των επισκέψεων, το 88,0% των διανυκτερεύσεων και το 89,9% των εισπράξεων.

Σύμφωνα με την κατανομή των επισκέψεων στις 13 Περιφέρειες της Ελλάδας, το 83,0% των επισκέψεων πραγματοποιήθηκε στις εξής πέντε Περιφέρειες: Αττικής (23,2%), Νοτίου Αιγαίου (18,3%), Κεντρικής Μακεδονίας (17,2%), Κρήτης (15,2%) και Ιονίων Νήσων (9,0%).

Στο σύνολο των υπολοίπων Περιφερειών αντιστοιχεί το 17,0% των επισκέψεων το 2025. Ακολουθεί η ποσοστιαία κατανομή: Ανατολικής Μακεδονίας- Θράκης (5,2%), Ηπείρου (4,2%), Πελοποννήσου (2,0%), Θεσσαλίας (1,7%), Δυτικής Ελλάδας (1,6%), Στερεάς Ελλάδας (1,3%), Βορείου Αιγαίου (0,5%) και Δυτικής Μακεδονίας (0,5%).

Η Πελοπόννησος βρίσκεται στην όγδοη θέση με 828 χιλ. επισκέψεις. Οι κύριες αγορές ήταν η Γερμανία (116 χιλ.), η Γαλλία (105 χιλ.) και οι ΗΠΑ (95 χιλ.).

Στην ένατη θέση βρίσκεται η Περιφέρεια Θεσσαλίας, με 728 χιλ. επισκέψεις. Κύριες πηγές ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο (159 χιλ.), η Ιταλία (102 χιλ.) και η Γερμανία (40 χιλ.)

Σύμφωνα με την κατανομή των διανυκτερεύσεων στις 13 Περιφέρειες της Ελλάδας  το 87,9% των διανυκτερεύσεων πραγματοποιήθηκε στις εξής πέντε Περιφέρειες: Νοτίου Αιγαίου (22,8%), Αττικής (21,0%), Κρήτης (20,9%), Κεντρικής Μακεδονίας (12,2%) και Ιονίων Νήσων (11,1%). Στο σύνολο των υπόλοιπων Περιφερειών αντιστοιχεί 12,1% επί του συνόλου. Ακολουθεί η ποσοστιαία κατανομή: Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης (3,2%), Πελοποννήσου (2,5%), Θεσσαλίας (1,5%), Ηπείρου (1,5%), Δυτικής Ελλάδας (1,2%), Στερεάς Ελλάδας (0,9%), Βορείου Αιγαίου (0,9%) και Δυτικής Μακεδονίας (0,3%).

 Στην έβδομη θέση βρίσκεται η Πελοπόννησος, με 5.774 χιλ. διανυκτερεύσεις, κυρίως από τη Γερμανία (1.328 χιλ.), τη Γαλλία (484 χιλ.) και το Ηνωμένο Βασίλειο (461 χιλ.). Στην όγδοη θέση η Θεσσαλία, με 3.612 χιλ. διανυκτερεύσεις. Οι βασικές αγορές ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο (1.116 χιλ.), η Ιταλία (596 χιλ.) και η Γερμανία (239 χιλ.).

Σύμφωνα με την κατανομή των εισπράξεων στις 13 Περιφέρειες της Ελλάδας το 89,9% των εισπράξεων πραγματοποιήθηκε στις εξής πέντε Περιφέρειες: Νοτίου Αιγαίου (29,3%), Αττικής (25,8%), Κρήτης (19,2%), Ιονίων Νήσων (8,4%) και Κεντρικής Μακεδονίας (7,2%). Στο σύνολο των υπόλοιπων Περιφερειών – Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, Πελοποννήσου, Ηπείρου, Στερεάς Ελλάδας, Θεσσαλίας, Δυτικής Ελλάδας, Βορείου Αιγαίου και Δυτικής Μακεδονίας – αντιστοιχεί το 10,1% των εισπράξεων επί του συνόλου.

Ακολουθεί η ποσοστιαία κατανομή: Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης (2,3%), Πελοποννήσου (1,9%), Ηπείρου (1,8%), Στερεάς Ελλάδας (1,1%), Θεσσαλίας (1,1%), Δυτικής Ελλάδας (1,0%), Βορείου Αιγαίου (0,6%) και Δυτικής Μακεδονίας (0,2%).

Η μέση δαπάνη ανά διανυκτέρευση στις 13 Περιφέρειες της χώρας το 2025 διαμορφώθηκε σε 97 € έναντι 89 € το 2024, παρουσιάζοντας αύξηση +8,8%.

Πάνω από τον μέσο όρο των 97 € κινήθηκαν τέσσερις Περιφέρειες: Νότιο Αιγαίο (125 €), Αττική (119 €), Ήπειρος (115 €) και Στερεά Ελλάδα (110 €). Η δαπάνη ανά διανυκτέρευση στην Κρήτη διαμορφώθηκε σε 89 €, μειωμένη κατά -8,7%.

Κάτω από τον μέσο όρο κινήθηκαν οι υπόλοιπες οκτώ Περιφέρειες. Η Δυτική Ελλάδα ανήλθε σε 87 €, μειωμένη κατά -2,7%. Στους Ιονίους Νήσους η μέση δαπάνη ανά διανυκτέρευση διαμορφώθηκε σε 74 €, μειωμένη κατά -8,5%. Στην Πελοπόννησο η μέση δαπάνη ανά διανυκτέρευση ανήλθε επίσης σε 74 €, αυξημένη κατά +7,4%. Στη Δυτική Μακεδονία η μέση δαπάνη ανά διανυκτέρευση ανήλθε σε 72 €, αυξημένη κατά +19,5%. Στην Ανατολική Μακεδονία-Θράκη διαμορφώθηκε σε 70 €, με αύξηση +4,4%. Στη Θεσσαλία και το Βόρειο Αιγαίο η μέση δαπάνη ανά διανυκτέρευση ανήλθε σε 67 €, σημειώνοντας αύξηση κατά +12,0% και +3,9% αντίστοιχα. Τέλος, η χαμηλότερη δαπάνη ανά διανυκτέρευση για το 2025 καταγράφηκε στην Κεντρική Μακεδονία, με 57 € και αύξηση +19,6%.

Η μεγαλύτερη μέση διάρκεια παραμονής για το 2025 καταγράφηκε στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου με 9,7 διανυκτερεύσεις, σημειώνοντας μείωση -8,4% σε σύγκριση με το 2024. Ακολούθησε η Κρήτη με 7,7 διανυκτερεύσεις, παρουσιάζοντας μείωση -2,3% και η Πελοπόννησος με 7,0 διανυκτερεύσεις, με μείωση -1,8%.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ : Επιβεβαιώνεται η έντονη Περιφερειακή ανισότητα με πέντε Περιφέρειες (Νοτίου Αιγαίου, Αττικής, Κρήτης, Ιονίων Νήσων και Κεντρικής Μακεδονίας) που συγκεντρώνουν το 82,3% των επισκέψεων, το 88,0% των διανυκτερεύσεων και το 89,9% των εισπράξεων. Οι αριθμοί καταδεικνύουν ότι η Πελοπόννησος:

• Υπολείπεται σε επισκέψεις έναντι Αττικής, Νοτίου Αιγαίου, Κεντρικής Μακεδονίας, Κρήτης, Ιονίων Νήσων, ακόμα και Ανατολικής Μακεδονίας- Θράκης και Ηπείρου.
• Καταλαμβάνει μόλις το 2% στην κατανομή των επισκέψεων στις 13 Περιφέρειες της Ελλάδας, το 2,5% των διανυκτερεύσεων και το 1,9% των εισπράξεων.
• Παραμένει κάτω από το από τον μέσο όρο των εισπράξεων (97 €) και η μέση δαπάνη ανά διανυκτέρευση ανήλθε σε 74 €.
• Τέλος, η μέση διάρκεια παραμονής για το 2025 διαμορφώθηκε σε 7,0 διανυκτερεύσεις, με μείωση -1,8%.

ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ:

Γιατί μέχρι σήμερα η Πελοπόννησος ολόκληρη, συμπεριλαμβανομένης της Μεσσηνίας, παραμένει ουραγός στις ταξιδιωτικές εισπράξεις, συμμετέχοντας μόλις στο 2% των συνολικών εσόδων?

– Ποιοι παράγοντες την έχουν καθηλώσει στο να “σέρνεται” πίσω από την υπόλοιπη Ελλάδα?

– Ποια είναι η στρατηγική εκείνη που θα βγάλει την περιοχή από το τέλμα και θα αναδείξει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα, χάρη στον πλούτο του τουριστικού της προϊόντος?

– Ποιο μοντέλο ανάπτυξης ταιριάζει στην περιοχή, με ποια ταυτότητα, με ποια διαχείριση και με ποια συνεργασία θα μας κάνει ξεχωριστούς όπως μας αξίζει?

– Ποιες υποδομές θα λειτουργήσουν υποστηρικτικά σε κάθε αναπτυξιακή πρωτοβουλία, όταν αποτελούν τροχοπέδη με την υπολειτουργία του αεροδρομίου, την καθυστέρηση υλοποίησης των οδικών αξόνων και άλλων έργων οικονομικής και κοινωνικής σημασίας?

– Γιατί εθελοτυφλούμε μπροστά στην υπερανάπτυξη της βραχυχρόνιας μίσθωσης, χωρίς να λαμβάνονται μέτρα που θα τιθασεύσουν ένα φαινόμενο με ποικίλες επιπτώσεις στις τοπικές κοινωνίες?

– Γιατί οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις του τουρισμού που είναι η ραχοκοκαλιά της Πελοποννήσου έμειναν έξω από τα χρηματοδοτικά εργαλεία, με το Ταμείο Ανθεκτικότητας να κλείνει νωρίτερα την πόρτα του, αφού πρώτα πρόλαβαν να μπούνε μέσα μερικοί «έχοντες και κατέχοντες»?

– Ποιες πρωτοβουλίες θα συνδέσουν τον πρωτογενή Τομέα με τον τριτογενή του Τουρισμού, όταν το βασικό πλεονέκτημα της Πελοποννήσου είναι τα μοναδικά της προϊόντα που στηρίζουν τη μεσογειακή διατροφή με διεθνή αναγνώριση ακόμα και από την UNESCO?

Οι εξαγγελίες πρέπει να ακολουθούνται από πρωτοβουλίες. Και οι πρωτοβουλίες , από έργα. Μόνο τότε θα έχουν ουσιαστικό περιεχόμενο. Δυστυχώς, μέχρι σήμερα, διαπιστώσαμε ότι όλα όσα έχουν διατυπωθεί αποτελούν προθέσεις, που μπορεί να είναι αγνές, αλλά απέχουν από όσα θα έπρεπε ήδη να έχουν γίνει.

Ας ελπίσουμε ότι κάτι θα αλλάξει. Για να μην δικαιωθεί για μια ακόμα φορά ο Ουίνστων Τσώρτσιλ όταν έλεγε ότι «Πολιτική είναι η ικανότητα να παρουσιάζεις σήμερα τι θα γίνει αύριο και να εξηγείς αύριο γιατί δεν έγινε».