Η περιφερειακή παράταξη προτάσσει μια ιστορική, μεταρρυθμιστική τομή για την οικονομική ανακούφιση των πολιτών, την κοινωνική δικαιοσύνη και την αποσυμφόρηση των αστικών κέντρων, ακολουθώντας το επιτυχημένο διεθνές παράδειγμα.
FARENEWS.GR: ΠΟΛΙΤΙΚΗ / ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ
Η καθημερινότητα των πολιτών, τόσο στα μεγάλα αστικά κέντρα όπως το Λεκανοπέδιο της Αττικής, όσο και στις αναπτυσσόμενες πόλεις της Πελοποννήσου, έχει μετατραπεί σε έναν διαρκή, ψυχοφθόρο κυκλοφοριακό γολγοθά. Οι κάτοικοι κατασπαταλούν χιλιάδες ώρες από τη ζωή τους εγκλωβισμένοι μέσα στα αυτοκίνητά τους, θυσιάζοντας πολύτιμο προσωπικό, οικογενειακό και παραγωγικό χρόνο.
Απέναντι σε αυτή τη δυστοπική πραγματικότητα, η περιφερειακή παράταξη «Πρώτα η Πελοπόννησος» τονίζει ότι τα ημιτελή μέτρα και οι προσωρινές επιδοτήσεις δεν αρκούν. Αντίθετα, προτάσσει μια ιστορική, μεταρρυθμιστική τομή που μπορεί να εφαρμοστεί εκτός από την Αθήνα και στις πόλεις της Πελοποννήσου: τη δωρεάν χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) για όλους.
Η πρόταση αυτή, όπως επισημαίνουν ο επικεφαλής της παράταξης Μανώλης Μάκαρης και το μέλος Γεώργιος Φαράντος, δεν αποτελεί απλώς ένα αίτημα, αλλά έναν ολοκληρωμένο οδικό χάρτη για την οικονομική ανάπτυξη, την κοινωνική συνοχή και την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.
Γιατί η Δωρεάν Μετακίνηση είναι Μονόδρομος: Οι 5 Πυλώνες της Πρότασης
Η μετάβαση στις δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες στηρίζεται σε πέντε βασικούς άξονες που αποδεικνύουν ότι το μέτρο είναι ρεαλιστικό, αναγκαίο και άκρως αποδοτικό:
-
1. Ουσία αντί για Επικοινωνία: Οι τρέχουσες κρατικές πολιτικές εξαντλούνται σε αποσπασματικές εκπτώσεις, μικρές επιδοτήσεις (passes) ή εξαγγελίες έργων που καθυστερούν δεκαετίες. Η καθιέρωση δωρεάν ΜΜΜ αποτελεί μια δομική, καθολική πολιτική που καταργεί τη γραφειοκρατία των εισιτηρίων και διασφαλίζει ίσες ευκαιρίες μετακίνησης για κάθε πολίτη.
-
2. Κοινωνική Δικαιοσύνη και Οικονομική Ανακούφιση: Το κόστος μετακίνησης (καύσιμα, συντήρηση ΙΧ, εισιτήρια) ροκανίζει τεράστιο μέρος του οικογενειακού προϋπολογισμού. Η δωρεάν πρόσβαση λειτουργεί ως έμμεση αλλά ουσιαστική αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος, προσφέροντας πραγματική ανακούφιση σε εργαζόμενους, φοιτητές, συνταξιούχους και ευπαθείς ομάδες.
-
3. Τόνωση της Τοπικής και Περιφερειακής Οικονομίας: Μια πόλη προσβάσιμη είναι μια πόλη ζωντανή. Με την ελεύθερη μετακίνηση αυξάνεται η επισκεψιμότητα στα εμπορικά κέντρα και τις τοπικές αγορές, καθώς τα χρήματα που εξοικονομούνται από τα καύσιμα διοχετεύονται άμεσα στην πραγματική τοπική οικονομία (εστίαση, λιανεμπόριο, υπηρεσίες).
-
4. Αποσυμφόρηση και Αναβάθμιση της Ποιότητας Ζωής: Η δραστική μείωση της χρήσης των ΙΧ φέρνει λιγότερο κυκλοφοριακό χάος, απελευθέρωση του δημόσιου χώρου, άμεση λύση στο πρόβλημα στάθμευσης στις γειτονιές και σημαντική μείωση του καθημερινού στρες της οδήγησης.
-
5. Το Διεθνές Παράδειγμα: Χώρες και πόλεις του εξωτερικού όπου το μέτρο εφαρμόστηκε ήδη με θεαματικά αποτελέσματα (π.χ. Λουξεμβούργο, Ταλίν στην Εσθονία, Μονπελιέ στη Γαλλία) αποδεικνύουν ότι δεν πρόκειται για ουτοπία. Τα οφέλη από τη μείωση των τροχαίων, των φθορών στις υποδομές και τη βελτίωση της δημόσιας υγείας υπερκέρασαν γρήγορα το κόστος της κρατικής επιδότησης.
Μια Πράσινη και Ανθρώπινη Συμφωνία
Εν μέσω κλιματικής κρίσης, οι πόλεις μας ασφυκτιούν από το νέφος και τα μικροσωματίδια. Η γενίκευση της χρήσης δωρεάν συγκοινωνιών αποτελεί την πιο δραστική περιβαλλοντική πολιτική που μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα, μειώνοντας το ανθρακικό αποτύπωμα και προσφέροντας καθαρότερο αέρα στους πολίτες.
«Η θέση της Παράταξης “Πρώτα η Πελοπόννησος” είναι ξεκάθαρη, σύγχρονη και αδιαπραγμάτευτη: Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αποτελούν δημόσιο αγαθό και πρέπει να είναι δωρεάν. Ήρθε η ώρα να σταματήσουμε να σχεδιάζουμε πόλεις για τα αυτοκίνητα και να αρχίσουμε να χτίζουμε βιώσιμες πόλεις, φιλικές προς τον άνθρωπο, το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής», καταλήγει η ανακοίνωση της περιφερειακής παράταξης.
