Νέος Κ.Ο.Κ.: Πάνω από 2.390 παραβάσεις για μη χρήση κράνους την 63η εβδομάδα ελέγχων της ΕΛ.ΑΣ.

Συνεχίζονται οι σαρωτικοί έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας σε δίκυκλα και Ε.Π.Η.Ο. σε όλη τη επικράτεια, με αυστηρές ποινές και πρόστιμα που φτάνουν έως τα 350 ευρώ.

FARENEWS.GR: ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ

ΑΘΗΝΑ. Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η εκστρατεία της Ελληνικής Αστυνομίας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», στο πλαίσιο του Κατευθυντήριου Επιχειρησιακού Σχεδίου Τροχαίας. Κατά την 63η εβδομάδα της δράσης, από τις 7 έως τις 13 Σεπτεμβρίου 2026, διενεργήθηκαν 21.481 έλεγχοι σε ολόκληρη τη χώρα, κατά τους οποίους βεβαιώθηκαν συνολικά 2.393 παραβάσεις σε οδηγούς και επιβάτες.

Οι έλεγχοι επικεντρώθηκαν σε δίκυκλα, επιχειρήσεις ενοικίασης, χρήστες Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.), καθώς και σε επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Αναλυτικά τα στοιχεία των παραβάσεων

Από τις 2.393 συνολικά παραβάσεις, οι 2.193 αφορούσαν οδηγούς (εκ των οποίων 29 εργαζόμενοι σε υπηρεσίες διανομής) και οι 200 επιβάτες.

Ειδικότερα:

  • 1.274 αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων.

  • 871 αφορούσαν οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. (πατίνια κ.ά.).

  • 169 αφορούσαν επιβάτες δίκυκλων.

  • 42 αφορούσαν οδηγούς οχημάτων ATV.

Η κατανομή ανά περιφέρεια

  • Αττική: 920

  • Νότιο Αιγαίο: 446

  • Ιόνια Νησιά: 317

  • Δυτική Ελλάδα: 164

  • Κρήτη: 129

  • Θεσσαλία: 102

  • Κεντρική Μακεδονία: 76

  • Θεσσαλονίκη: 61

  • Πελοπόννησος: 53

  • Στερεά Ελλάδα: 33

  • Ανατολική Μακεδονία & Θράκη: 29

  • Βόρειο Αιγαίο: 29

  • Ήπειρος: 23

  • Δυτική Μακεδονία: 11

Αυστηροποίηση ποινών με τον νέο Κ.Ο.Κ. (Ν. 5209/2025)

Με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι προβλεπόμενες ποινές διαμορφώνονται ως εξής:

  • Οδηγός δικύκλου: Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες (οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν αν δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).

  • Επιβάτης δικύκλου: Πρόστιμο 350 ευρώ.

  • Οδηγός Ε.Π.Η.Ο.: Πρόστιμο 30 ευρώ.

Σημειώνεται ότι σε περιπτώσεις υποτροπής οι ποινές αυξάνονται σημαντικά, με την ΕΛ.ΑΣ. να υπογραμμίζει πως στόχος της εκστρατείας είναι η καλλιέργεια οδικής συνείδησης και η προστασία της ανθρώπινης ζωής