Σε μετωπική σύγκρουση με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών οδηγείται το Περιφερειακό Επιμελητηριακό Συμβούλιο Πελοποννήσου, με αφορμή το νέο σχέδιο νόμου που προβλέπει τη μεταφορά της αποκλειστικής αρμοδιότητας έκδοσης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) στα ΚΤΕΟ.

Με επιστολή του προς τον Υπουργό, κ. Χρίστο Δήμα, ο Πρόεδρος του Συμβουλίου, κ. Ιωάννης Παναρίτης, εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία του κλάδου των επισκευαστών αυτοκινήτων, ζητώντας την άμεση επανεξέταση των διατάξεων.

Οι 3 Βασικοί Κίνδυνοι του Νέου Νομοσχεδίου

Το Επιμελητήριο υπογραμμίζει ότι η αφαίρεση της δυνατότητας έκδοσης κάρτας από τα αδειοδοτημένα συνεργεία θα προκαλέσει αλυσιδωτά προβλήματα:

1. Οικονομικό πλήγμα στα συνεργεία: Οι επιχειρήσεις επισκευής οχημάτων, που ήδη επιβαρύνονται με την εφαρμογή του Ψηφιακού Μητρώου Συνεργείων, θα δουν άμεση μείωση του τζίρου τους.

2. Ταλαιπωρία για τους οδηγούς: Η αποκλειστικότητα των ΚΤΕΟ θα δημιουργήσει τεράστιο φόρτο εργασίας και καθυστερήσεις στα ραντεβού.

3. Χρονοβόρες διαδικασίες: Εάν ένα όχημα απορριφθεί από το ΚΤΕΟ λόγω ρύπων, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να μεταβεί στο συνεργείο για επισκευή και στη συνέχεια να κλείσει εκ νέου ραντεβού στο ΚΤΕΟ για επανέλεγχο, αυξάνοντας το κόστος και τον χρόνο αναμονής.

«Μονόδρομος» η συντήρηση στα συνεργεία

Όπως τονίζεται στην επιστολή, με δεδομένο τον γερασμένο στόλο οχημάτων στην Ελλάδα, ο έλεγχος των ρύπων είναι απαραίτητος. Ωστόσο, η μέχρι τώρα πρακτική επέτρεπε στα συνεργεία όχι μόνο να ελέγχουν, αλλά και να συντηρούν/επισκευάζουν άμεσα το όχημα ώστε να βρίσκεται εντός των νόμιμων ορίων.

«Η συμμετοχή των αδειοδοτημένων συνεργείων στη διαδικασία είναι ουσιαστική. Ζητάμε την τροποποίηση του νομοσχεδίου για να αποφευχθούν πολλαπλά προβλήματα στην αγορά και την εξυπηρέτηση των πολιτών», καταλήγει η παρέμβαση του κ. Παναρίτη.

Ακολουθεί το κείμενο της επιστολής:

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Τις τελευταίες ημέρες τα Επιμελητήριά μας έχουν γίνει αποδέκτες διαμαρτυριών από επισκευαστές αυτοκινήτων για το σχέδιο νόμου που τίθεται προς διαβούλευση και σύμφωνα με το οποίο υπεύθυνοι για την έκδοση κάρτας καυσαερίων οχημάτων θα είναι τα κέντρα τεχνικού ελέγχου οχημάτων.

Με το ισχύον καθεστώς η έκδοση της σχετικής βεβαίωσης (κάρτα καυσαερίων) γινόταν και από τα αδειοδοτημένα συνεργεία. Ταυτόχρονα με την έκδοση του εν λόγω αποδεικτικού προέβαιναν και στις απαιτούμενες ενέργειες για τη συντήρηση – επισκευή τυχόν βλαβών έτσι ώστε το προς εξέταση όχημα να βρίσκεται στα προβλεπόμενα όρια ρύπων.

Με το εν λόγω νομοσχέδιο η δυνατότητα αυτή στερείται από τα συνεργεία. Σε όρους αγοράς, αυτό αποτυπώνεται σε μείωση δουλειάς και φυσικά σε τζίρο για τις εν λόγω επιχειρήσεις. Αν αναλογιστούμε ότι εδώ και 6 μήνες οι επιχειρήσεις υποχρεούνται να  εφαρμόσουν το Ψηφιακό Μητρώο Συνεργείων, ένα ακόμα μέτρο τίθεται προς ψήφιση και είναι εις βάρος τους, με τους επιχειρηματίες να αντιδρούν έντονα και δίκαια.

Δεδομένου του γερασμένου στόλου οχημάτων που βρίσκονται στη χώρα μας η ανάγκη για τακτικούς ελέγχους προς αποφυγή ρυπογόνων αερίων είναι μονόδρομος. Η δυνατότητα για έκδοση κάρτας καυσαερίων μόνο από τα ΚΤΕΟ θα δημιουργήσει μεγάλο φόρτο εργασίας σε αυτά και οι ιδιοκτήτες θα δυσκολεύονται να εξυπηρετηθούν. Επίσης οι ιδιοκτήτες θα καλούνται να ακολουθούν μια χρονοβόρα διαδικασία αν το όχημά τους απορρίπτεται και χρήζει επισκευής. Τότε θα πρέπει να επισκεφθούν το συνεργείο τους  και μετά την επισκευή να κλείσουν ένα νέο ραντεβού με το ΚΤΕΟ για επανέλεγχο.

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Βάση των προαναφερθέντων και με ορατό το φόβο για πολλαπλά προβλήματα που μπορεί να προκαλέσει η εφαρμογή του υπό ψήφιση νομοσχεδίου παρακαλούμε θερμά όπως επανεξετάσετε το εν λόγω σχέδιο νόμου.

Ευχαριστούμε εκ των προτέρων και προσδοκούμε στην τροποποίηση του.