Ο Δήμος Καλαμάτας επανασχεδιάζει την περιήγηση στην πόλη με το τουριστικό τρένο. Η Τεχνική Υπηρεσία εισηγείται μια νέα, εμπλουτισμένη διαδρομή. Η πρόταση αυτή στοχεύει στην ανάδειξη των σημαντικότερων πολιτιστικών και τουριστικών σημείων της μεσσηνιακής πρωτεύουσας.

ΚΑΛΑΜΑΤΑ – Η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Καλαμάτας κατέθεσε ήδη το εισηγητικό σημείωμα προς τα αρμόδια όργανα. Το έγγραφο προβλέπει την έγκριση μιας νέας ειδικής διαδρομής. Συγκεκριμένα, η εταιρεία «OPEN TOP BUS HELLAS» ζήτησε την τροποποίηση της πορείας του τρένου. Η νέα πρόταση περιλαμβάνει μια κυκλική διαδρομή συνολικού μήκους 6,70 χιλιομέτρων.

Η νέα χάραξη και οι πέντε στάσεις

Η διαδρομή ξεκινά από την οδό Κροντήρη. Ακολούθως, το τρένο διασχίζει κεντρικούς άξονες όπως η Αριστομένους, η Μακεδονίας και η Ψαρών. Το όχημα φτάνει στο παραλιακό μέτωπο μέσω της οδού Ναυαρίνου. Στη συνέχεια, κατευθύνεται προς το ιστορικό κέντρο περνώντας από την Υπαπαντή και την οδό 23ης Μαρτίου.

Ειδικότερα, η εισήγηση καθορίζει πέντε στρατηγικές στάσεις:

• Στάση 1: Αριστομένους και Μακεδονίας, ακριβώς στην είσοδο του Δημοτικού Πάρκου Σιδηροδρόμων.

• Στάση 2: Ναυαρίνου και Φαρών, στην είσοδο του λιμένα Καλαμάτας.

• Στάση 3: Οδός Ηρώων, αμέσως μετά τη διασταύρωση με τη Σανταρόζα.

• Στάση 4: Μητροπολίτη Χρυσοστόμου Θέμελη, στο σημείο στάσης των τουριστικών λεωφορείων.

• Στάση 5: Οδός 23ης Μαρτίου, στο ύψος της οδού Φιλικών.

Αλλαγές στις συγκοινωνίες και την οδό Κροντήρη

Η νέα αφετηρία στην οδό Κροντήρη φέρνει αλλαγές στην καθημερινότητα της πόλης. Ο Δήμος εισηγείται την κατάργηση της υφιστάμενης στάσης του αστικού λεωφορείου στο συγκεκριμένο σημείο. Το Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας παρέχει τη σύμφωνη γνώμη του για αυτή την τροποποίηση. Επιπλέον, το επιβατικό κοινό θα εξυπηρετείται πλέον από τη στάση «Ιστορικό Δημαρχείο» σε απόσταση μόλις 75 μέτρων.

Ασφάλεια και τεχνικές προδιαγραφές

Το τουριστικό τρένο λειτουργεί υπό αυστηρούς κανόνες. Η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 25 χιλιόμετρα την ώρα. Η Τεχνική Υπηρεσία βεβαιώνει τη βατότητα των οδών. Αυτό διασφαλίζει την ασφαλή κίνηση του συρμού σε όλο το μήκος της διαδρομής. Η τελική απόφαση απαιτεί την έγκριση από τον Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης.