Ανακοίνωση του Τομέα Υποδομών και Μεταφορών του Κινήματος «Ελπίδα για τη Δημοκρατία» με αιχμές για τη διαφάνεια της σύμβασης παραχώρησης, το κόστος για το Δημόσιο και την αύξηση των διοδίων.

FARENEWS.GR: ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΑΘΗΝΑ. Έντονη κριτική στην κυβερνητική διαχείριση σχετικά με την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού ασκεί με ανακοίνωσή του ο Τομέας Υποδομών και Μεταφορών του Κινήματος «Ελπίδα για τη Δημοκρατία».

Σύμφωνα με το Κίνημα, καταγγέλλεται η μεταβολή κρίσιμων όρων της σύμβασης μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού υπέρ της αναδόχου εταιρείας ΤΕΡΝΑ ΑΕ, εξέλιξη που –όπως υποστηρίζεται– παραβιάζει τις αρχές του ανταγωνισμού και επιβαρύνει το Ελληνικό Δημόσιο με περίπου 240 εκατ. ευρώ, ενώ παράλληλα προβλέπεται αφαιρούμενη χρηματοδότηση ύψους 180 εκατ. ευρώ από το τίμημα παραχώρησης.

Τα βασικά σημεία της καταγγελίας Το Κίνημα «Ελπίδα για τη Δημοκρατία» θέτει σειρά ερωτημάτων προς το αρμόδιο Υπουργείο:

• Διαδικασία εξπρές στη Βουλή: Καταγγέλλεται ότι η σύμβαση εισήχθη προς ψήφιση μέσα σε δύο μόλις εργάσιμες ημέρες, χωρίς την παράδοση όλων των κρίσιμων παραρτημάτων για ουσιαστικό έλεγχο.

• Τεχνικές αλλαγές & Αδειοδοτήσεις: Ζητούνται εξηγήσεις για το ποιες μελέτες είχαν ήδη πραγματοποιηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ και την «Εγνατία Οδός Α.Ε.», καθώς και για τις τεχνικές διαφοροποιήσεις από την αρχική κατακύρωση.

• Αύξηση διοδίων & Ασφάλεια: Επισημαίνεται ο σχεδόν τριπλασιασμός των διοδίων για τους πολίτες, σε συνδυασμό με την υποβαθμισμένη εξυπηρέτηση και τη μονοδρόμηση σηράγγων, εγείροντας ερωτήματα για τους κανόνες ασφαλείας που ίσχυαν τα προηγούμενα χρόνια.

Το Κίνημα ζητά την άμεση δημοσιοποίηση όλων των παραρτημάτων, πλήρη τεχνική τεκμηρίωση και έλεγχο των τροποποιήσεων της σύμβασης, τονίζοντας ότι η Εγνατία Οδός αποτελεί δημόσια υποδομή που δεν πρέπει να επιβαρύνει δυσανάλογα τον φορολογούμενο πολίτη.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Εγνατία Οδός: Δημόσιο χρήμα για την εταιρία του πεθερού του υπουργού Εξωτερικών, Γ. Γεραπετρίτη και αυξημένα διόδια για τον πολίτη που πληρώνει τον λογαριασμό.

Το Κίνημα «Ελπίδα για τη Δημοκρατία» καταγγέλλει την κυβερνητική διαχείριση της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, στον γνωστό «εθνικό» εργολάβο – εταιρεία ΤΕΡΝΑ ΑΕ συμφερόντων του πεθερού του Υπουργού Εξωτερικών της κυβέρνησης, Γιώργου Γεραπετρίτη, παραχώρηση για την οποία υπάρχουν καταγγελίες των εργαζομένων της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ ΑΕ» αλλά και δημόσια στοιχεία, ότι κρίσιμοι όροι της άλλαξαν μετά τον διαγωνισμό, κατά παραβίαση βασικών αρχών του ανταγωνισμού και της διαφάνειας των δημόσιων συμβάσεων, αλλά και με μετακύλιση τεράστιων οικονομικών υποχρεώσεων στο Δημόσιο.

Πρόκειται για περίπου 240 εκατ. ευρώ δημόσιου χρήματος, ενώ παράλληλα προβλέπεται χρηματοδότηση ύψους 180 εκατ. ευρώ που αφαιρείται από το τίμημα της παραχώρησης.

Την ίδια στιγμή, η σύμβαση οδηγήθηκε στη Βουλή με διαδικασία εξπρές, μέσα σε μόλις δύο εργάσιμες ημέρες και, σύμφωνα με καταγγελίες των εργαζομένων, χωρίς να έχουν παραδοθεί όλα τα κρίσιμα παραρτήματα.

Πώς είναι δυνατόν να ελεγχθεί ουσιαστικά μια τόσο σημαντική σύμβαση χωρίς πλήρη πρόσβαση στο περιεχόμενό της;

Γιατί το Δημόσιο δεν ολοκλήρωσε την αδειοδότηση πριν από την παραχώρηση και ποιες μελέτες και εργασίες είχαν ήδη πραγματοποιηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ και την «Εγνατία Οδός Α.Ε.»;

Τι άλλαξε τεχνικά σε σχέση με την αρχική κατακύρωση της παραχώρησης;

Και γιατί ο λογαριασμός μεταφέρεται στον φορολογούμενο;

Την ίδια ώρα, τα διόδια οδηγούνται σε σχεδόν τριπλασιασμό (!), ενώ οι οδηγοί αντιμετωπίζουν υποβαθμισμένη εξυπηρέτηση και μονοδρόμηση σηράγγων.

Αν σήμερα η μονοδρόμηση θεωρείται απαραίτητη για την ασφάλεια, το Υπουργείο οφείλει να απαντήσει: ήταν ασφαλής η κυκλοφορία επί χρόνια με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση; Αν ναι, τι άλλαξε; Αν όχι, ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη;

Το Κίνημα ζητά πλήρη διαφάνεια, δημοσιοποίηση όλων των παραρτημάτων, τεχνική τεκμηρίωση και άμεσο έλεγχο όλων των συμβάσεων, αρχικής παραχώρησης και εκ των υστέρων τροποποιήσεων.

Η Εγνατία Οδός είναι δημόσια υποδομή. Δεν μπορεί το Δημόσιο να πληρώνει, ο επιχειρηματίας να πολλαπλασιάζει την κερδοφορία του και ο πολίτης να πληρώνει τον λογαριασμό!

Ο ελληνικός λαός δικαιούται να γνωρίζει ποιος εισπράττει, για ποιο έργο και με ποιους όρους, αν υπάρχει αναλογία μεταξύ παροχής και αντιπαροχής και αν υπάρχει διακριτική μεταχείριση υπέρ της εταιρείας του πεθερού του Γ. Γεραπετρίτη και ζημία των συμφερόντων του Ελληνικού Δημοσίου.