Την έντονη αντίδραση του Βουλευτή Μεσσηνίας και Προέδρου της «Νέας Αριστεράς», Αλέξη Χαρίτση, προκάλεσε η άρνηση της Hellenic Train να διαθέσει μια συμβολική αμαξοστοιχία για τις ανάγκες πολιτιστικής εκδήλωσης στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Καλαμάτας. Με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο κ. Χαρίτσης κάνει λόγο για «συνολική αδιαφορία» και «απαξίωση» του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου.
Όλα ξεκίνησαν από το αίτημα του Δήμου Καλαμάτας για τη δρομολόγηση μιας ειδικής επιβατικής αμαξοστοιχίας (σειράς ΜΑΝ-1), η οποία θα παρέμενε ακινητοποιημένη στον σταθμό την Κυριακή 24 Μαΐου 2026. Η κίνηση αυτή είχε καθαρά συμβολικό χαρακτήρα, καθώς το τραίνο θα αποτελούσε μέρος του σκηνικού για τη θεατρική παράσταση «Περιμένοντας το τραίνο», στην οποία συμμετέχουν φοιτητές της Ανώτατης Σχολής Καλών Τεχνών και του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου.
Το «όχι» της εταιρείας και οι αντιδράσεις
Παρά τον καλλιτεχνικό και εκπαιδευτικό χαρακτήρα της δράσης, η Hellenic Train απέρριψε το αίτημα επικαλούμενη «επιχειρησιακές και τεχνικές παραμέτρους». Η στάση αυτή χαρακτηρίζεται από τον Αλέξη Χαρίτση και άλλους οκτώ βουλευτές της «Νέας Αριστεράς» ως προκλητική, ειδικά σε μια περίοδο που η Πελοπόννησος παραμένει η μοναδική ηπειρωτική περιφέρεια της Ευρώπης χωρίς ενεργό σιδηρόδρομο.
Στρατηγική απαξίωση ή αδιαφορία;
Στην Ερώτησή του προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ο Μεσσήνιος βουλευτής επισημαίνει ότι:
- Ενώ το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών προβλέπει την αναβάθμιση της γραμμής Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα, μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει καμία ενέργεια.
- Υπάρχουν ανησυχητικές κινήσεις, όπως η πρόσφατη προκήρυξη μελετών για την κατάργηση της γραμμής και τη μετατροπή της σε ποδηλατόδρομο, γεγονός που έχει ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων.
- Η άρνηση ακόμα και για μια συμβολική πολιτιστική δράση αποδεικνύει την απόσταση της εταιρείας και της κυβέρνησης από τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας.
Τα ερωτήματα προς τον Υπουργό
Ο κ. Χαρίτσης καλεί τον Υπουργό να παρέμβει ώστε να ικανοποιηθεί το αίτημα του Δήμου Καλαμάτας, το οποίο στηρίζει και το Σωματείο των Μηχανοδηγών. Παράλληλα, ζητά ξεκάθαρες απαντήσεις για το αν η κυβέρνηση προτίθεται να στηρίξει την επαναλειτουργία του τραίνου στη Μεσσηνία και την υπόλοιπη Πελοπόννησο ή αν θα επιτρέψει την οριστική απαξίωση του ιστορικού δικτύου.
