Με την υπογραφή νέων συμβάσεων για την οδική ασφάλεια στην 8η Επαρχιακή Οδό (Μεσσήνη – Αβραμιού – Κεφαλόβρυσο) και αναλυτική ενημέρωση για τα μέτωπα σε Τζάνε – Καλαμάκι, παράκαμψη Πεταλιδίου και Εύα – Λάμπαινα, ο Περιφερειάρχης Δημήτρης Πτωχός παρουσίασε το σχεδιασμό της Περιφέρειας Πελοποννήσου.

FARENEWS.GR:  ΜΕΣΣΗΝΙΑ / ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ

ΚΑΛΑΜΑΤΑ. Στα γραφεία της Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας στην Καλαμάτα πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 31 Αυγούστου 2026 η υπογραφή της σύμβασης για το έργο «Συντήρηση – Βελτίωση Οδικής Ασφάλειας 8ης Επαρχιακής Οδού, τμήμα Μεσσήνη – Αβραμιού – Κεφαλόβρυσο», αρχικού προϋπολογισμού 580.000 ευρώ, παρουσία του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Δημήτρη Πτωχού.

Παράλληλα, ο Περιφερειάρχης και ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών, Ανδρέας Τσουκαλάς, προέβησαν σε αναλυτικές δηλώσεις για την πορεία των μεγάλων οδικών έργων του νομού, καθώς και για το νέο μοντέλο δημοπράτησης και διαχείρισης των απαλλοτριώσεων.

«Προτεραιότητα η ασφάλεια και η ταχύτητα υλοποίησης»

Στον εισαγωγικό του χαιρετισμό, ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Δημήτρης Πτωχός τόνισε την προσπάθεια για βελτίωση του οδικού δικτύου σε όλη την Περιφέρεια:

• Νέες Συμβάσεις: Υπογράφηκε η σύμβαση για την 8η Επαρχιακή Οδό (Μεσσήνη – Αβραμιού – Αριστομένης έως Κεφαλόβρυσο), καθώς και συμπληρωματική σύμβαση για τεχνικά έργα στον ίδιο άξονα και σε άλλα σημεία.

• Στόχος Παρεμβάσεων: Η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η μείωση των αποστάσεων και η διευκόλυνση των μετακινήσεων εργαζομένων και επισκεπτών.

• Χρηματοδότηση: Τα έργα συμπληρώνουν τις μεγάλες παρεμβάσεις του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα Περιφερειακής Ανάπτυξης της Περιφέρειας Πελοποννήσου (όπως και οι παρεμβάσεις στους άξονες Νέα Κορώνη – Χωματερό – Βασιλίτσι).

• Ένταση Ρυθμών: Ο Περιφερειάρχης ζήτησε μεγαλύτερη ταχύτητα και ένταση από τα στελέχη της Περιφέρειας για τη μέγιστη δυνατή απορρόφηση κονδυλίων.

Η πορεία των μεγάλων οδικών έργων της Μεσσηνίας

Ο Δημήτρης Πτωχός και ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών Ανδρέας Τσουκαλάς αναφέρθηκαν αναλυτικά στην εξέλιξη των υπόλοιπων ανοιχτών εργοταξίων:

• Εύα – Λάμπαινα: Το έργο εξελίσσεται με ικανοποιητικό ρυθμό. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με απαλλοτριώσεις, καθώς απομένουν μόνο τυπικές διαδικασίες, δίνοντας στον ανάδοχο ελεύθερο πεδίο για την ολοκλήρωσή του.

• Τζάνε – Καλαμάκι: Οι εργασίες συνεχίζονται με επίκεντρο τη μικρή γέφυρα, με εκτίμηση ότι ένα τμήμα του δρόμου θα δοθεί σύντομα στην κυκλοφορία. Παράλληλα, ολοκληρώνεται η ασφαλτόστρωση μέσα στον Νοέμβριο. Ο Α. Τσουκαλάς εξήγησε ότι η συμπληρωματική σύμβαση κρίθηκε απαραίτητη καθώς η αρχική μελέτη δεν προέβλεπε παραδρόμους και απαραίτητα τεχνικά έργα.

• Παράκαμψη Πεταλιδίου & Σήραγγα: Έχουν διανοιχθεί τα 240-245 μέτρα από τα συνολικά 280 μέτρα της σήραγγας. Σχετικά με τη μικρή κατάπτωση εντός της σήραγγας πριν τον Δεκαπενταύγουστο, σημειώθηκε ότι προήλθε από τις εκτελούμενες εργασίες. Αναμένεται η γεωλογική εκτίμηση, ενώ οι εργασίες συνεχίζονται κανονικά από την άλλη πλευρά με στόχο την ολοκλήρωση του έργου στα τέλη του 2026.

Αλλαγή στρατηγικής: Διαχωρισμός απαλλοτριώσεων και πλήρεις μελέτες

Στο κλείσιμο των δηλώσεων, ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου υπογράμμισε τη νέα προσέγγιση που υιοθετεί η Περιφέρεια για την αποφυγή καθυστερήσεων και επιπλέον κοστών:

• Διαχωρισμός Απαλλοτριώσεων: Η διαδικασία των απαλλοτριώσεων και της μεταφοράς δικτύων διαχωρίζεται πλέον πλήρως από την εκτέλεση του κυρίως έργου (όπως εφαρμόζεται ήδη στις παρακάμψεις Χαρακοπιού και Άστρους).

• Πληρότητα Μελετών: Αποφεύγονται οι παραλείψεις του παρελθόντος. Ενδεικτικά, στο έργο Τζάνε – Καλαμάκι συμπληρώνεται η υδραυλική/αντιπλημμυρική μελέτη εντός του Σεπτεμβρίου, προκειμένου να ενταχθεί σε πρόσκληση του ΠΕΠ 21-27 και να εξασφαλιστεί η αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής.